​巴铁一号现状曝光！驾驶舱还原骗局真相，到底是谁在投资这种东西

巴铁一号现状曝光！驾驶舱还原骗局真相，到底是谁在投资这种东西

科幻片或者是一些作品中经常出现现实中没有的高科技交通工具，能原地起飞的小汽车，或者是能和其他交通工具重叠着出现的某些特殊交通工具，还真别说，在过去巴铁1号就提出了比较崭新且特殊的观点。

能够用轨道前进，而且在现有道路上行驶，上下层结构，下层中空可过滤掉道路上很多的汽车，当时这种高科技交通工具出现在新闻上的时候，很多人都表示这个特殊的交通工具实在是太有科技感了，而且根据当时的报道，可以得知巴铁依靠，占地面积比较大，宽度就有5米，长度更是有22米，也算是重量级选手了。

外观科技感比较高，而且设计也很新颖，更重要的是这个交通工具不像是普通的巴士那样，比较笨重占地方，平时可能会影响交通，巴铁1号能够平行于其他车辆前进。

一经媒体报道，巴铁1号就火起来了，不只是在国内火，在国外这辆车也非常火爆，当时巴铁1号还只是被提出来了概念也没有实验品。

被震惊的国内外人士选择在这个项目上投放资金，根据当时的媒体报道，巴铁1号这个项目在国内外火起来之后吸引到了很多人投资，这些投资资金最后有40个亿。

这么一大笔资金，应该能研发出来一辆不错的巴铁1号了，但这么多年过去了，整整8年，巴铁1号却没了动静。

为了了解集资40亿的巴铁1号现在究竟如何，一些带有疑问的博主找到了当年被投以巨资的该交通工具试验品，在某场地内，被研发出雏形的巴铁1号，已经被废弃多年。

从外观上来看，实验品的样貌和当时概念片里所宣传的样子相差不大，但跟概念片里所展现出来的巴铁1号相比，他的实验品就有些略带廉价感了。

实际的实验品个头不足，只有22米左右长度，且实验品有4组车轮，车轮衔接部位已经生锈，老化，看不出他原有的模样，橡胶轮胎也早就已经老化，甚至变形，根据实验品本身的质量和大小来看，橡胶轮子多少就有些单薄瘦弱了。

试验品的外部老化已经比较严重，走到车内去看驾驶室的状态，同样也能让人的幻想破碎，因为该实验品的驾驶舱略显普通，有着很多的操控按钮，但有些功能区的作用没有办法在该车上得到展现。

毕竟从设计之初到实验品出场的那一刻，研发人员都没有办法解决巴铁1号不能拐弯儿这个问题，这就导致实验品被做出来之后，跟此相关的一些功能分区是没有作用的。

在当时的概念篇里，巴铁1号的驾驶是充满高科技感，等到实际实验品出来之后，两者的差距不可以说是不小。

本来驾驶室的廉价和敷衍已经让很多人失望，更让人失望的是藏在驾驶室附近的两个空调，当时宣传巴铁1号的空调是中央空调，但实际上并没有所谓的空中巴士集成中央空调，只不过是早就设定好了，对着乘客吹的空调的冷风或热风，是藏起来的空调根据特殊通风口吹过来的而已。

无论是从哪里看，巴铁1号都极为敷衍，除了在设备上比较敷衍以外，它内部的乘客们所待的区域也是照猫画虎的被照搬。

虽然挑不出什么大错，但由于内在设施年久失修，车子内部只要一下雨就会积满雨水，总的来说，这辆车当时被造出来之后能不能被运行都很难说。

再加上允许该车辆行进的道路条件不充足，本身利用电力行进的巴铁1号，就算真的被批量生产出来，恐怕在短时间之内也没有办法投入使用。

当年惊艳很多人，吸引到40个亿的投资，在如今看来，这个项目应该是倒了，毕竟该项目的创始人也只是一个只有小学文凭的普通人，虽然后来创始人被开除创作团队，但从成品来看巴铁1号依旧是天方夜谭。

巴铁1号这个项目可能是遥遥无期，不过因此制造出来的巴铁1号出行产品可以作为纪念品，被游客们参观，或者改造成特殊主题的餐厅或是小型图书馆。

与其让消耗大量资金的他在荒郊野外，被暴晒无人看顾自生自灭，不如去发掘更多有用途径，让看似是废物的拔铁1号试验品被二次利用。

信息来源：

1. 中国空中巴士——百度百科

2. 陈静.“空中巴士”试车中国制造惊艳亮相[J].电动自行车,2016(08):14-15.

3. 抖音——一周一车（博主）2024.4.21

4. 闽南网2016-08-06——外媒：“空中巴士”被指可实施性差涉嫌非法集资