​华晨缔造者仰融：中国盖茨比，当年富豪榜第三，巅峰时被扫地出门

华晨缔造者仰融：中国盖茨比，当年富豪榜第三，巅峰时被扫地出门

菲茨杰拉德的小说《了不起的盖茨比》，讲述了一位神秘富豪化名盖茨比，在海边买下一栋豪华别墅，与心爱的女人隔海相望。为了和心爱的女人重新相遇，他的府邸夜夜笙歌，灯火通明。终于，他和心爱的女人重逢，但结果却出乎意料，最终枉送了自家性命。

自辽宁最大的国有企业华晨集团宣告破产以来，资本市场议论纷纷。有人惊讶，千亿资产的国有企业，居然被一千多万的债务压垮；有人追责，执掌华晨集团13载的祁玉民落马，“涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查”。

更多人在叹息，以前是“投资不过山海关”，难道如今要改成“投资不过南宋版图”？

此时，一个叫“仰融”的人，出现在各类文章中。“如果这个人还在华晨，这家企业大概不会成为目前这样吧？”

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仰融是何许人也？为何本文开头说了一段盖茨比的故事？

仰融虽然已不在中国的汽车江湖，但江湖依旧流传着他的传说。不懂汽车，却在20年前缔造了中国第一辆拥有自主知识产权的国产轿车；商海十年，开创了一个资产规模达200亿元、旗下掌控六家上市公司的华晨帝国。

然而，在其最辉煌之际，却被扫地出门，流落美国，甚至全球通缉。

直到如今，当人们说起那段往事时，唏嘘的同时，依然还在感慨这位中国男子的神秘。

仰融之神秘，在于直到现在人们还是不知道他的太多个人信息。他的出身就像一团迷雾，众说纷纭。大家只知道他祖籍安徽，出生于江苏省江阴市。关于他发家之前的履历，有三个版本：

有人说仰融家中四兄弟，初中毕业之后，他就辍学在家，做过厨字，承包过小商店，后来涉足外贸。上世纪八十年代，仰融来到深圳，走上资本之路。

有人说仰融年轻时参加过越战，是退伍老兵。1988年时受过一次伤，腿被打断，脑袋也被打开了，最后却奇迹般活了下来。后来，仰融来到香港，走上了金融之路。

还有人说，仰融毕业于西南财经大学，拥有博士学位，毕业之后前往香港利用所学创办了华博财务，一步一步走上财富之路。

关于仰融的传说非常之多，没有人可以完整勾勒出他在上世纪九十年代之前的完整历程。故事要从1989年秋天开始说起。仰融离开江阴老家，带着哥哥仰瀚名下公司通过发行企业债券融来的400万元去上海炒股。当时上海证券交易所还没成立，但是股市在东方已经不是新鲜事了。

为何说仰融是中国的盖茨比，不仅因为他出身神秘，其作风和盖茨比也类似。盖茨比为了让心爱的女人可以注意到他，日日笙歌，结交权贵。仰融同样如此，善于包装自己，通过结交权贵，搭建上升之路。在这其中，当年的海南华银国际信托投资公司董事长徐文通便是其通过社交认识到的贵人。

作为信托公司的董事长，徐文通利用职务之便，将仰融介绍进自己的朋友圈，两人合作默契，将“搞活国企”作为一展身手的目标。

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到这，故事要说到中国东北的沈阳，作为共和国长子之地，彼时汽车工业发达。

1987年，沈阳已经具有两家汽车制造厂，希望打造第三家。于是，时任沈阳农机汽车工业局副局长的赵希友便受命创办了金杯汽车。虽说是一家汽车生厂商，实际就是50多个手工作坊，加上没有任何财政支持，金杯汽车一直不温不火，甚至深陷财务困境。

此时，赵希友想到发行股票融资的办法，计划发行1亿股，每股1元，但股票无人接手。正当赵希有愁卖股票之际，仰融和徐文通出现了。后者以4600万元接入沈阳金杯，并与之共同成立金杯客车。

与此同时，对车并不感兴趣的仰融开始自己的资本运作。他先注册成立“华博财务”，然后在百慕大注册“华晨汽车”，并将自己手中所有金杯客车的股份转让给华晨汽车。最终，他开始在华尔街讲述自己的故事。“我要让五星红旗插在这个地面上”。

仰融成功了。他通过一系列运作，联合人行教育司、中国金融学院、海南华银信托等机构，发起成立了中国金融教育发展基金会，很好地规避了资金来源问题，顺利地将华晨汽车送上纽交所，创造了社会主义国家的股票在纽约证券交易所成功挂牌的第一人。

那是1992年，邓公在那年开始南巡，中国的资本市场刚刚起步。

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当仰融意气风发，准备在资本市场大展拳脚之际，危机到来。

与仰融一同搭档的赵希友受时任沈阳市市长武迪生飞机失事影响被“退休”，新来的掌门人与仰融开展争夺控制权之战。内部混乱，加上仰融醉心于资本运作，对汽车制造毫无兴趣，导致华晨汽车业绩下滑，股价暴跌。

受此压力，仰融决定把金杯客车做好。他任命了一位年轻得力的干将苏强出任金杯客车总经理，针对公司进行全面整改，还亲自学习汽车行业知识。1995年，金杯客车与丰田汽车合作，推出一款新车“海狮SY6480”。凭借这款汽车，华晨和仰融在汽车市场一炮而红。该款车自推出之后，销量直线上涨，到2000年，这款汽车销量已经达到10万辆。

之后，仰融更是趁热打铁，通过前往韩国、欧洲等地考察，一手打造了“中华轿车”，另一手还不忘在资本市场加速，在千禧年将“华晨中国”推上了港交所，接管中兴汽车推出宝马项目。

经过一番布局之后，华晨旗下已有金杯客车、中华轿车、宝马项目、金杯通用、三江雷诺“五朵金花”，旗下业务则涵盖整车制造、发动机生产、零部件供销以及汽车分销等领域，被同行惊呼为“第四汽”。

2000年，华晨的年营收达到63亿元，税后利润18亿元，占据轻客市场60%的份额。在2001年的《福布斯》排行榜上，仰融高居中国富豪榜第三位。

那是仰融的高光时刻。

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正如盖茨比与心爱的人再次相认，以为很快就能赢得美人归时，却不知这背后暗流涌动，他很快就要为之付出生命。仰融的结局自然不像盖茨比这般悲壮，却也最终不得不远走他国，成为通缉犯。

事情出在选址问题上。

因为华晨的出色，沈阳也扬眉吐气，希望打造中国的“底特律”。但是，在华晨如日中天时，仰融希望把与罗孚汽车合资成立的项目点选在宁波，因为这里有深水港，航运业发达。但是，这一举措严重威胁到沈阳建设“底特律”的利益。

于是，沈阳、华晨与仰融之间爆发了掌权争夺战。

结果是，仰融失败出局。

辽宁省政府决定夺回华晨汽车的控制权，其有利的武器正是当年为了规避财务而成立的中国金融教育发展基金会。基金会的其他股东站出来宣称仰融仅仅是几家公司在基金会的代理人，并不是基金会的所有人，基金会是不折不扣的国有资产。

2002年6月18日，华晨董事会解除了仰融的董事会主席、总裁等职务，由仰融一手打造的罗孚项目也中止了。此时的仰融已经前往美国，他向北京人民法院诉讼中国金融教育发展基金会侵占其“个人资产”，最终被驳回诉讼。

随后，辽宁省检察院以“涉嫌经济犯罪”为由，正式批捕仰融，并发出了全球通缉令。至此，资本市场一代枭雄江湖落幕。

故事的结尾，华晨汽车回归辽宁国资体系之后，中华轿车上市，引来短暂风尚，但很快受到市场冷遇，华晨汽车再次陷入风雨飘摇的状态。直到2005年，时任大连市副市长的祁玉民，空降到集团出任董事长.

另一个故事已经开始了。