德国跨时代的产物Do-X飞船：安装了12台发动机的水上巨无霸

2025-04-08 16:05 来源：尚腻网点击：

德国跨时代的产物Do-X飞船：安装了12台发动机的水上巨无霸

道尼尔公司在 1929 年首飞的 Do-X 是当时全世界最大的飞机。由于一战战败，德国航空工业的发展受到限制，Do-X 的制造被放在瑞士靠近德国边界的阿尔滕莱茵镇。1929 年 7 月 12 日，Do-X 从机库滑入康士坦茨湖，进行了首次试飞。其 48 米的翼展和高悬在上的 12 台发动机，给所有人留下了深刻的印象。在同年 10 月 21 日的第 42 次飞行中，Do-X 带着 159 名乘客和 10 名机组成员飞行了 53 分钟，创造了一个载客量的世界纪录，直到 1949 年才被洛克希德的星座式客机打破。

据说是试飞时的照片，发动机是西门子的

在荷兰时，公众竞相参观 Do-X

Do-X 采用双翼，但下机翼很短，在起降时起浮筒的作用，保持机体横向的稳定。其另一作用是充当登机的浮桥，旅客先由小船载至下机翼，然后走入客舱。这是第一代大型水上运输机的特征。由于当时航空发动机的功率太小，Do-X 采用了 12 台西门子发动机。这些发动机分 6 组背靠背（一台拉一台推）安装在上机翼的上方。Do-X 的机身分三层甲板，顶部甲板为飞行控制室、机组成员区、无线电室，主甲板为旅客区，底层甲板储存燃料，运载行李。因为飞行速度慢，跨洋飞行所需的时间很长。为了让乘客消磨时间，Do-X 的旅客区的完全按远洋豪华邮轮（如泰坦尼克号）的标准设计。

豪华装修的客舱

Do-X 是知名度最高的水上旅客机，这主要得益于它的首次跨洋表演飞行。在换装了寇蒂斯发动机后，Do-X 于 1930 年 11 月 5 日离开康士坦茨湖，在三周的时间内，先后飞抵荷兰阿姆斯特丹，英国卡尔斯霍特，法国波尔多，西班牙桑坦德、拉科鲁尼亚和葡萄牙里斯本。每到一地，都吸引了无数参观者。乐极生悲，随后的一系列天灾人祸使真正的跨洋飞行一再推迟，直到第二年的 6 月 5 日 Do-X 才从西非跨越大西洋，飞到了巴西纳塔耳。在接下来的 8 周里，Do-X 拜访了南美沿岸的很多城市，并于 8 月 27 日飞抵美国纽约。由于道尼尔公司的财政危机，表演飞行到此突然结束。在纽约干船坞度过了 8 个月后，Do-X 才设法于 1932 年5 月底返回德国。